Pada tahun 1980 saya
diterima bekerja di Jabatan Parit dan Tali Air Malaysia (Jabatan Pengairan dan
Saliran) di Kuala Lumpur sebagai
Jurutera di Bahagian Haidrologi. Itulah pertama kali saya bekerja dengan
kerajaan. Masa mula bekerja, saya menggunakan pengangkutan awam untuk
berulang-alik. Untuk kerja luar, saya dibawa ke lokasi dengan menggunakan Land
Rover Jabatan.
Mula-mula masuk kerja, pengetahuan kerja memang kosong dan gelabar, tak tahu apa nak buat, sebab kerja tersebut bukan bidang kemahiran saya. Bos minta saya buat graf curahan hujan dan paras air sungai sungai di Semenanjung Malaysia, saya buat apa yang disuruh. Untuk dapatkan maklumat, saya pergi ke beberapa sungai yang menjadi penanda aras banjir dan stesen hidrologi.
Selang beberapa bulan saya mulai memahami tugas. Saya di dalam tim yang terlibat dalam kerja-kerja tebatan banjir dan pengurusan dataran banjir. Kami mengenal pasti kawasan-kawasan yang sering dilanda banjir dan menyediakan plan tindakan. Banjir akan membawa bencana besar, kerugian ekonomi dan gangguan social, sebab itu kerja penyelenggaraan sungai dan tebatan banjir perlu dilakukan setiap tahun.
Saya mengumpul maklumat curahan hujan dan paras air sungai dari stesen haidrologi, stesen curahan hujan dan stesen paras sungai. Maklumat tersebut digunakan untuk perancangan kejuruteraan sungai. Bagaimanapun, tugas saya di Jabatan tersebut tidak lama. Tidak sampai setahun saya meninggalkan Jabatan untuk menyertai sebuah syarikat swasta sebagai Jurutera Pembangunan Produk.
Mula-mula masuk kerja, pengetahuan kerja memang kosong dan gelabar, tak tahu apa nak buat, sebab kerja tersebut bukan bidang kemahiran saya. Bos minta saya buat graf curahan hujan dan paras air sungai sungai di Semenanjung Malaysia, saya buat apa yang disuruh. Untuk dapatkan maklumat, saya pergi ke beberapa sungai yang menjadi penanda aras banjir dan stesen hidrologi.
Selang beberapa bulan saya mulai memahami tugas. Saya di dalam tim yang terlibat dalam kerja-kerja tebatan banjir dan pengurusan dataran banjir. Kami mengenal pasti kawasan-kawasan yang sering dilanda banjir dan menyediakan plan tindakan. Banjir akan membawa bencana besar, kerugian ekonomi dan gangguan social, sebab itu kerja penyelenggaraan sungai dan tebatan banjir perlu dilakukan setiap tahun.
Saya mengumpul maklumat curahan hujan dan paras air sungai dari stesen haidrologi, stesen curahan hujan dan stesen paras sungai. Maklumat tersebut digunakan untuk perancangan kejuruteraan sungai. Bagaimanapun, tugas saya di Jabatan tersebut tidak lama. Tidak sampai setahun saya meninggalkan Jabatan untuk menyertai sebuah syarikat swasta sebagai Jurutera Pembangunan Produk.
Jawatan baru saya di
dalam sektor swasta amat mencabar. Karier baru saya lebih tertumpu kepada bidang
teknikal yang menggunakan pengetahuan kejuruteraan. Bekerjasama dengan
jurutera-jurutera berpengalaman banyak membantu mempercepatkan proses
pembelajaran.
Berbagai usaha telah
dilakukan bagi menyesuaikan jentera Mesin
Penuai Padi Laverda (dari Italy) supaya ia sesuai digunakan dalam cuaca tropika dan corak
rupa bumi di Malaysia. Mesin tersebut
yang asalnya hanya untuk menuai gandum berjaya diubahsuai untuk bekerja melewati masa embun turun.
Tapak
besinya juga lebih baik dari ciri asal dan berupaya bekerja di dalam sawah padi
yang berlumpur. tanpa terbenam. Keupayaan dan prestasi yang ditingkatkan menghasilkan ‘output’ yang memberangsangkan. Pendekkan
cerita, apabila jentera-jentera pertanian tersebut telah dibangunkan
keupayaannya dan diterima masyarakat tempatan, saya telah diserap ke dalam
bahagian pemasaran untuk meningkatkan jualan.
![]() |
| Laverda Combine Harvester (Penulis -paling kiri) |
Banyak kisah-kisah suka
duka terpaksa saya lalui apabila beralih angin. Namun saya tekadkan hati untuk
meneruskan bidang baru. Allah menunjukkan saya jalan ini dan saya tidak lagi
menoleh ke belakang.
Selepas beberapa waktu, pekerjaan dan tugas baru jauh lebih mencabar. Saya mula menyelami kemanisan dan keperitan untuk mencapai sasaran. Saya mula faham kenapa bos-bos saya dan jurujual-jurujual sering menjadi sasaran di dalam mesyuarat jualan. Kenapa mereka juga mampu membeli kereta baru dan mempunyai gaya hidup yang lebih mewah, semuanya terjawab apabila saya menjadi sebahagian daripada mereka.
Tidak berakhir di sini kerana tugas baru membuka ‘horizon’ pemikiran yang kritis. Ia juga membuka ruang untuk saya pergi lagi jauh. Bukan setakat berpindah dari satu tempat dan cawangan ke satu tempat dan cawangan yang lain, saya mula terlibat dalam tiga sektor utama pemasaran produk iaitu jualan produk, alatganti dan serbis selepas jualan.
Selepas beberapa waktu, pekerjaan dan tugas baru jauh lebih mencabar. Saya mula menyelami kemanisan dan keperitan untuk mencapai sasaran. Saya mula faham kenapa bos-bos saya dan jurujual-jurujual sering menjadi sasaran di dalam mesyuarat jualan. Kenapa mereka juga mampu membeli kereta baru dan mempunyai gaya hidup yang lebih mewah, semuanya terjawab apabila saya menjadi sebahagian daripada mereka.
Tidak berakhir di sini kerana tugas baru membuka ‘horizon’ pemikiran yang kritis. Ia juga membuka ruang untuk saya pergi lagi jauh. Bukan setakat berpindah dari satu tempat dan cawangan ke satu tempat dan cawangan yang lain, saya mula terlibat dalam tiga sektor utama pemasaran produk iaitu jualan produk, alatganti dan serbis selepas jualan.
Menariknya cabaran
saya hari demi hari bertambah. Dulu waktu muda-muda, saya tidak pernah
membantah melakukan sebarang pekerjaan. Tiada siapa yang sangka, tiada siapa
peduli, demi tugas, saya telah bekerja melewati batasan waktu. Hanya Tuhan dan
Bos terdekat saya sahaja yang tahu, faham dan menghargai setiap pengorbanan
yang saya lakukan kerana Allah dan untuk mencapai KPI dan sasaran yang telah
ditetapkan di dalam Plan Pengurusan.
Saya akui memang banyak
peristiwa menarik sepanjang penglibatan saya di dalam bidang pemasaran dan
jualan. Peristiwa sedih dan lucu, suka duka menjadi sebahagian hidup saya.
Peristiwa peristiwa yang saya alami itu juga yang terus mendewasakan saya.
Walaupun kerjaya saya tidak menjadikan saya orang kaya-raya, ia mengajar saya
erti kehidupan.
Sehingga kita jumpa lagi.

Comments
Post a Comment